ל- TJA1050 יש מעגל מגביל זרם כדי להגן על שלב הפלט של המשדר כך שמעגלים קצרים מקריים הנגרמים כתוצאה מתחי אספקה חיוביים או שליליים לא יפגעו ב- TJA1050 (צריכת החשמל עולה בשלב זה) צמתים שאינם מופעלים עליהם לא יפריעו לאוטובוס, הגנה אוטומטית על סיכות אוטובוס במהלך חולף. ל- TJA1050 יש גם מעגל הגנת טמפרטורה, אשר ינתק את המשדר כאשר הטמפרטורה של נקודת החיבור עם המשדר עולה על 165 מעלות צלזיוס. צמתים שאינם מופעלים עליהם לא יפריעו לאוטובוס, הגנה אוטומטית על סיכות אוטובוס במהלך חולף. TJA1050 יכול לספק ביצועי שידור שונים עבור אוטובוס וביצועי קבלה שונים עבור בקר CAN. וזה תואם לחלוטין לתקן "ISO 11898". אבל פונקציות אחרות של ה- IC ממשיכות לעבוד בשלב זה. מהירות גבוהה (עד 1 מ 'באוד), קרינה אלקטרומגנטית נמוכה (EME), מקלט דיפרנציאלי עם טווח קלט רחב, הפרעה אנטי-אלקטרומגנטית (EMI). שלח נתונים (TXD) שולט בפונקציית פסק זמן, מצב אילם בעת שליחת מושבת. ה- TJA1050 הוא הממשק בין בקר פרוטוקול של רשת אזור בקר (CAN) לבין האוטובוס הפיזי. מהירות גבוהה (עד 1 מ 'באוד), קרינה אלקטרומגנטית נמוכה (EME), מקלט דיפרנציאלי עם טווח קלט רחב, הפרעה אנטי-אלקטרומגנטית (EMI). TJA1050 יכול לספק ביצועי שידור שונים עבור אוטובוס וביצועי קבלה שונים עבור בקר CAN.3 וולט, הגנה תרמית, פונקציה למניעת מעגל קצר לאספקת חשמל ואדמה, ויכולה לחבר לפחות 110 צמתים.
