שילוב חדש בלם טכנולוגיה לתוך עיצוב של ערכות מאפשר ערכה כי מאוד מפחית בלם לדעוך וממשיך מתקרר ומרענן את בלם רפידות משטח תחת בלימה סוגריים פלדת פחמן. כל הרוטור הוא תמיד טיפול בחום ומאוזן לפני המשלוח לביצועים הטובים ביותר האפשריים. הדיסק הצף גם מפסיק לחצים תרמיים של חום קיצוני מעיוות הדיסק או חופן את משטח הבלימה. הקליפר הקל ביותר של קספורט מגיע בתצורה של חריץ דיפרנציאלי. בוכנות אלומיניום, אטמים בטמפרטורה גבוהה ולוחות בלאי רפידות בלם מנירוסטה הם גם סטנדרטיים בכל עיצוב קליפר.מאזדה מיאטה נא6 (8) ג 89-97 (בלם היד של יצרן הציוד המקורי לא יפעל). באיכות גבוהה 1 רחוב בלם רפידות. קווי בלם נירוסטה תואמים. עיצוב החריץ הייחודי על הרוטור מפחית מאוד את רעשי הבלימה ומגרש פסולת גז וכרית מהר יותר מעיצובי חריצים קונבנציונליים. רוב היישומים לנצל את 2-חתיכה צף דיסק הרכבה, אשר מפחית משקל שני מסתובב ולא קפיצים. כל אחד, ויש לו במכונה בחריצי הגנה לצינורות הגשר. ערכות הבלמים הגדולות של קספורט מספקות את כוח העצירה האולטימטיבי לרכב שלך. כובעי אלומיניום במכונה. את נירוסטה בלם קווים להפסיק התרחבות תחת לחץ. מערכות בלמים אלו מיועדות להתקנה קלה עם כלים מינימליים הנדרשים (ברוב היישומים). עיצוב קליפר הבוכנה המנוגד משפר מאוד את שחיקת הרפידות ואת קשיחות הקליפר על פני עיצוב יצרן הציוד המקורי.
